电梯配件主要是帮助电梯运转的配件。电梯配件包括电梯拉爆螺栓、绳头螺栓、绳头螺丝、长途松闸、减振垫、导向轮等，它们有必要要与电梯相配套，每个电梯配件的效果都不尽相同，它们发挥着不同的效果但相互配合，保障了电梯的正常营运。

一、机械部分：

1.电梯轿厢或对重导轨

导轨设备应符合：每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相的对最 大误差，轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨≤1.2mm，不设安全钳的T型对重导轨≤2.0mm；假如主副导轨设备时校正不垂直或运用时间较长时，轨面磨损变形，致使导轨接头处错位，缝隙过大两个工作面，长期运转时对轨迹不调整，不维修，导轨面部扭曲，导轨严峻磨损，轿厢都或许发生颤动和噪声。

2.导轨支架或压轨螺丝松动

每根导轨应当至少有2个导轨支架，其间隔一般≤2.50m（假如间隔＞2.50m应当有计算依据），端部短导轨的支架数量应满足规划要求；支架应设备结实，焊接支架的焊缝满足规划要求，锚栓（如膨胀螺栓）固定只能在井道壁的混凝土构件上运用；当导轨支架松动或压轨螺丝松动，或许导致导轨在电梯运转过程中加重磨损，各项要求不合格，导致电梯运转时发生颤动和噪声。

3.轨距在全程上下部误差较大

轿厢导轨顶面的间隔误差为0～+2mm，对重导轨顶面的间隔误差为0～+3mm。当导轨间隔达不到规范要求时，电梯运转过程中水平晃动将会加重，然后发生颤动和噪声。

4.曳引机底座减震不良

曳引机连接固定螺栓松动或减震圈掉落，固定螺栓松动，电梯运转中窜动而引起轿厢颤动震荡，减震橡胶圈掉落一个，3个橡胶圈在同一平面上支撑主机，在曳引机曳引力效果下电梯发生周期性颤动。

5.制动器闸瓦与抱闸空隙纷歧致

闸车两边空隙不均，运转时，时而磨擦时而不磨擦，磨损的闸皮在弧度上凹凸纷歧致。单边无空隙运动中与闸瓦冲突会引起轿厢颤动。

6.曳引机内部毛病

减速箱中，蜗轮与蜗杆空隙不适或研磨不适曳引机或齿轮箱内的轴承不良。曳引机导向较轴泵损坏或严峻磨损导致曳引机，导向较轴承空隙大，曳引机或导向较轴动态不平衡或曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可呈现周期性的振荡鼓励，发生电梯运转颤动。

7.轿厢导靴磨损

轿厢导靴磨损严峻，重载运转中受力不均匀引起磨擦，而引发轿厢颤动。或许因为导滑器空隙调整不妥，导滑器的平行度调整不妥、导滑器的伸缩量过大或太小均会发生颤动。

8.钢丝绳张力调整不均匀或固定端绷簧紧缩量纷歧致

当钢丝绳扭力未释放时钢丝绳拉力无法调整，钢丝绳拉力不均，超越国标的规定，易发生曳引绳轮的磨损，受力大的钢丝绳埋入绳轮较深，钢丝绳运转不能同步，钢丝绳与绳轮的滑移加大，钢丝绳的颤动加重。

9.补偿链、补偿绳刮擦

补偿链、补偿绳在对重框上挂装不正确，或拉伸过长，刮擦到井道内其他部件引起颤动发生异响。

10.曳引轮绳槽磨损呈畸形且不均

曳引轮绳槽磨损严峻，将会导致钢丝绳张力不均和曳引速度不均，使得电梯运转发生颤动的毛病。

11.曳引绳有断股或其中钢丝绳断丝严峻

当曳引绳有断股时，断股的钢丝绳与挡绳板之间会发生碰擦发生巨大的动静，或与其他的钢丝绳发生干扰，导致电梯运转不稳。

12.轿顶反绳轮及对重反绳轮上轴承磨损

当轿顶反绳轮或对重反绳轮上轴承磨损时，电梯在高速运转时有一顿一顿的感觉。

13.轿壁、轿底、轿顶螺丝松动

电梯高速运转时，轿厢要承受很大的效果力，假如轿厢架或轿壁等处某个部件没有紧固好时，电梯高速运转，该部件简单发生相对位移，然后引起电梯的振荡。

14 .曳引绳需加减震设备

消除钢丝绳颤动能够在钢索棒绳头上方300～500mm位置用坚木把几根钢丝绳夹住来改进共振或用长约1000mm、厚10mm的铁板按钢索排列位置进行打孔，在钢索棒上端或下端把几根钢丝绳先与铁板固定，然后调整铁板两头平衡铁块分量得到消除共振最 佳状态，减小钢丝绳颤动幅度，提高舒适度。

15.对重框扭曲变形

因为部分堆放不良形成对重框扭曲变形后未纠正就直接设备，对重块压板设备不良对重未固定均会发生颤动或异响。

16.安全钳空隙小

安全钳动作后，碶块未彻底复位，运转时磨擦轨迹。

17.井道内有异物

对重运转时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起轰动。

18.井道密闭无通风口

通常有机房电梯井道是全封闭的，通风气流全从门缝及机房钢丝绳孔洞串行，对高速电梯井道建议电梯井道顶设置通风口。因为假如井道净面积较小、井道封闭较好、电梯设备厅门门缝较小时，电梯跑起来有很大的气流，简单形成电梯轰动或晃动。

19.轿厢平衡问题

轿厢的动平衡和静平衡没有做好，静平衡便是将电梯停在底层，卸下轿底导靴，看轿厢是否倾斜;动平衡是致电梯运转时导靴紧蹭导轨面，运转中会有颤动或振荡感。平衡系数不同较大时也会引起电梯运转中舒适感欠好或颤动。

二、电气部分：

1，制动器回路上下运转触头接触不良或接线松动引起制动器不能敞开或不能彻底敞开。

2，曳引机曳引力矩动摇，启动时力矩调整不良，力矩过小呈现反拉，力矩过大呈现均会引起轿厢颤动。

3，主拖动回路所串阻抗没调试好，慢车运转时颤动反常。

4，测速发电机存在毛病，反应不稳定。

5，直流电梯磁力柜的反应调节不稳，存在零浮现象。

三、产品质量：

1.主机曳引轮、导向轮的轴承不良发生颤动

主机曳引轮、导向轮的轴承空隙大；曳引轮和导向轮本身的动态平衡不良；曳引机或齿轮箱内的轴承不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可呈现周期性的振荡鼓励，发生电梯运转颤动。因而，首先应提高曳引轮和导向轮的产品质量及组装质量，对于不良轴承及时替换，消除周期性的鼓励源。

2.主机底座减振橡胶不良发生颤动

主机底座一般用4块减振橡胶支撑，因为钢度及阻力纷歧，易形成3块橡胶在同一平面上支撑主机。在曳引机曳引力的效果下发生周期性的晃动。此刻应替换已变形的减振橡胶，使4块橡胶在同一平面上共同支持主机，使其到达良好的减振效果。

3.强头棒绷簧的刚度纷歧发生颤动

绳头棒绷簧的刚度纷歧表现在绷簧在相同的紧缩量下其弹力纷歧。绳头棒绷簧的刚度有必要适中并与其载分量相匹配，刚度过大或过小减振效果均欠好。